近期，国际原油期货价格波动下跌，国内成品油价格走势值得关注。大财配资下面带来一个好消息，油价可能下跌。前几天，国际成品油终于走到了下滑的状态，超过了下调红线64元/吨。自4月15日的上一次降价以来已经两个多月了，上次降价的具体结果是将油价下调530元/吨。并且在6月28日，今年油价“第二次下跌”即将到来。大家的油费应该可以减少一点了。
成品油价格大幅下跌主要是由于上周六收盘时国际油价大幅下跌，跌幅超过5.5%，直接跌破110美元的水平。然而，目前国际油价已恢复到110美元。因此，下周二成品油价格能否成功下调，取决于这一时期国际油价走势。我希望能继续下跌，成品油千万别再上涨了。
6月28日24时，大财配资认为国内成品油价格将迎来今年第12轮调整。据金联创估计，截至6月24日第8个工作日，原油品种平均价格为113.45美元，变化率为-5.21%，国内汽柴油价格下调280元/吨。这可能意味着国内成品油价格将在今年迎来第二次下跌。
6月24日，金联创成品油分析师王珊在接受《国家商业日报》采访时表示，国内成品油价格年内第二次下调将如期兑现，每吨下调幅度可能超过300元，广大车主的用油成本将适度降低。
大财配资根据以上分析，预计6月28日24:00，国内汽油价格每升下调0.22元，柴油价格每升下调0.25元。届时，油箱50升的家用车将少花11元左右。油耗方面，以每月跑2000公里、每100公里油耗8升的小型私家车为例，未来半个月油耗成本将降低35.2元。在物流方面，以每月跑1万公里、每百公里油耗38升的重型卡车为例，未来半个月油耗成本将降低950元。
在这一轮定价周期中，国际原油期货价格大幅下跌。截至北京时间6月24日，美国WTI原油期货收于104.27美元/桶，较上一调价日(6月14日)下跌16.66美元，下跌13.78%；布伦特原油期货收于110.05美元/桶，较上一调价日下跌12.22美元，下跌9.99%。
值得一提的是，在6月28日调整前，国内成品油价格今年呈现10涨1跌的局面。自2021年1月1日以来，国内成品油零售限价经历了25次上涨、7次下跌和4次搁浅。
然而，虽然国内汽柴油批发市场保持下行趋势，但其零售利润仍在稳步增长。金联创数据显示，截至6月23日，国内92号汽油平均零售利润为2669元/吨，较6月16日增长209元/吨；0号柴油平均零售利润为1750元/吨，较6月16日增长198元/吨。
在这方面，上述现象的主要原因是，在消息负面压力的同时，供需方面很难找到积极的支持。由于部分炼油厂的复工，炼油开工率显著上升，国内汽油和柴油资源供应呈上升趋势。与此同时，南方地区经常发生强降雨，部分地区遭受洪水灾害、物流和户外基础设施项目，导致柴油需求持续减弱。王山表示，6月28日，国内成品油零售价格下调为高概率事件，预计批发市场将低于零售，因此下周汽油和柴油的零售价格差异可能略有收窄。
对于下一个油价趋势，大财配资认为，在美联储和央行集中加息、原油供应缺口等空因素的交织下，国际油价可能会保持广泛的冲击。在短期内，一些炼油厂仍计划恢复工作，当地炼油开工率仍有上升预期，资源供应可能会增加。受季节性因素的影响，柴油可能会继续疲劳，汽油仍然支持终端消费。随着这一轮零售价格调整的实施，新一轮零售价格调整的方向尚不清楚，新闻可能很难找到强有力的支持。在短期内，国内油价仍有一定的下行压力。然而，在炼油成本较高的支持下，国内油价下跌可能相对有限，并进入了一个新的销售周期，如果原油在后期反弹，汽油和柴油价格就会上涨。
文章为作者独立观点，不代表大财配资观点
骑牛配资2022-10-17
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